Data - 06/09/1970Voo - El Al 219
Companhia - El Al Israel Airlines
Aeronave - Boeing 707–458 (4X-ATB)
Local - Canal da Mancha
Rota - Tel Aviv, Israel-Amsterdão, Holanda(escala)-Nova York (USA)
Vítimas - 1 (1 sequestrador, 1 tripulante ferido. 148 ocupantes)
O sequestro de Dawson's Field, que ocorreu a 6 de Setembro de 1970), com quatro aviões a jato com destino a Nova York e um para Londres foram sequestrados por membros da Frente Popular para a Libertação da Palestina (FPLP). Apenas a reportar uma vítima mortal, um sequestrador.
O voo TWA 741 de Frankfurt am Main (um Boeing 707) e o voo Swissair 100 de Zurique-Kloten Airport (um Douglas DC-8) pousaram no campo de Dawson, uma pista de pouso no remoto deserto perto de Zarka, Jordânia, anteriormente utilizado como um base da RAF (Real Força Aérea Britânica).
O sequestro de voo El Al 219 (outra 707) proviniente de Amisterdão foi inviabilizado: o sequestrador Patrick Argüello foi baleado mortalemente, e sua parceira Leila Khaled foi dominada e entregue às autoridades britânicas em Londres.Dois sequestradores da FPLP que foram impedidos de embarcar no vôo da El Al, optaram por sequestrar o Pan Am 93, um Boeing 747, desviando primeiro para Beirute e depois para o Cairo, em vez de a pequena pista de pouso da Jordânia.
Um quinto avião, um BOAC voo 775, um Vickers VC10 vindo de Bahrain, foi sequestrado em 09 de setembro por um simpatizante da FPLP que o trouxe para Campo Dawson, a fim de pressionar os britânicos a libertar Leila Khaled.
Enquanto a maioria dos 310 reféns foram transferidos para Amã e libertados no dia 11 de setembro, a FPLP separou as tripulações e os passageiros judeus, mantendo os 56 reféns judeus sob custódia. A 12 de setembro, antes do final do prazo anunciado, a FPLP usaram explosivos para destruir os aviões vazios, porque antecipou um contra-ataque. As explosões foram captadas por uma equipe de televisão britânica ITN, que tinham se sido informados por membros da FPLP.
A Exploração do território jordano pela da FPLP (forças armadas da OLP), foi outro exemplo da atividade palestino árabe cada vez mais autónoma dentro do Reino da Jordânia - um sério desafio para a monarquia Hachemita do rei Hussein. Hussein declarou a lei marcial em 16 de setembro, e de 17 a 27 de setembro, suas forças entraram em áreas controladas pelos palestinos no que ficou conhecido como Setembro Negro (quando o exército jordaniano entrou em confronto com as organizações guerrilheiras da OLP, então baseadas na Jordânia, visando expulsá-las do país. Em consequência, os refugiados palestinos tiveram que emigrar em massa.). Quase provocando uma guerra regional envolvendo a Síria, Iraque e Israel, com conseqüências potencialmente globais. No entanto, permitiu que a 30 de setembro um acordo em que os restantes reféns foram libertados em troca de Leila Khaled e três membros da FPLP numa prisão suíça.
VOO EL AL 219
O voo El Al 219 (tipo Boeing 707, série 18071/216, matrícula 4X-ATB) partiu de Tel Aviv, Israel, com rumo a Nova York. Tinha 148 passageiros e 10 tripulantes a bordo. Fez escala em Amsterdão, Holanda, e foi sequestrado pouco depois de descolar por Patrick Argüello, um americano da Nicarágua, e Leila Khaled, uma ativista palestina.
O plano original era ter quatro sequestradores a bordo deste voo, mas dois foram impedidos de embarcar em Amsterdão por segurança israelita. Viajando com passaportes senegaleses com números consecutivos, foram impedidos de voar no El Al, mas compraram passagens em primeira classe para o voo 93 da Pan Am, e optaram então por sequestrar este avião.
Passando por um casal, Arguello e Khaled embarcaram usando passaportes hondurenhos, tendo passado por uma verificação de segurança à bagagem, e estavam sentados na segunda fila da classe turística. Assim que o avião estava se aproximando da costa britânica, eles sacaram suas armas e foram à cabine, exigindo entrada. De acordo com Khaled, em uma entrevista em 2000 "... meia hora (depois de descolar) nós nos levantamos. Tinha duas granadas de mão e eu mostrei a todos que eu estava tomando os pinos com os dentes. Patrick se levantou. Ouvimos tiros no mesmo minuto e quando atravessamos a primeira classe, as pessoas estavam gritando, mas eu não vi quem estava atirando porque estava atrás de nós. Então Patrick me disse 'vá em frente que eu protejo à sua volta. "Então eu fui e, em seguida, encontrei uma hospedeira e ela ia me pegar em volta das pernas. Então eu corri, e cheguei ao cockpit, que estava fechado. Então, gritei para 'abrir a porta'. Em seguida, a hospdeira veio, e disse: "ela tem duas granadas de mão", mas eles não abriram (a porta da cabine). De repente eu estava ameaçando explodir o avião - "Eu vou contar e se você não abrir. Eu vou explodir o avião."
Depois de ter sido informado pelo intercomunicador de um sequestro em andamento, o comandante Uri Bar Lev decidiu não ceder às suas exigências:
"Eu decidi que não ia ser sequestrado. O segurança ("sky-marshall" viajava na cabine) estava sentado aqui pronto para saltar. Eu disse que ia colocar o avião em modo G-negativo. Todo o mundo ia cair. Ao colocar o avião em G-negativo, é como estar em um elevador em queda. O avião entrou em mergulho e todos que estão em pé caem".
O comandante Bar Lev colocou o avião em queda livre íngreme, que atirou os dois sequestradores para o chão. Arguello, supostamente jogou sua única granada para o corredor do avião, mas não explodiu. Ele foi atingido na cabeça com uma garrafa de uísque, por um passageiro, depois sacou uma pistola. Argüello atirou no steward Shlomo Vider e de acordo com a informação de Israel, foi, baleado pelo marshall. Khaled foi espancado por seguranças e passageiros, enquanto o avião fez uma aterragem de emergência no Aeroporto de Heathrow, em Londres. Leila Kahled alegou que Argüello foi baleado quatro vezes nas costas depois de ser espancado e amarrado. Vider passou por uma cirurgia de emergência e recuperou dos seus ferimentos, enquanto Arguello morreu na ambulância, que o levava e Khaled ao Hospital Hillingdon. Khaled foi presa pelo governo britânico.
O voo TWA 741 de Frankfurt am Main (um Boeing 707) e o voo Swissair 100 de Zurique-Kloten Airport (um Douglas DC-8) pousaram no campo de Dawson, uma pista de pouso no remoto deserto perto de Zarka, Jordânia, anteriormente utilizado como um base da RAF (Real Força Aérea Britânica).
O sequestro de voo El Al 219 (outra 707) proviniente de Amisterdão foi inviabilizado: o sequestrador Patrick Argüello foi baleado mortalemente, e sua parceira Leila Khaled foi dominada e entregue às autoridades britânicas em Londres.Dois sequestradores da FPLP que foram impedidos de embarcar no vôo da El Al, optaram por sequestrar o Pan Am 93, um Boeing 747, desviando primeiro para Beirute e depois para o Cairo, em vez de a pequena pista de pouso da Jordânia.
Um quinto avião, um BOAC voo 775, um Vickers VC10 vindo de Bahrain, foi sequestrado em 09 de setembro por um simpatizante da FPLP que o trouxe para Campo Dawson, a fim de pressionar os britânicos a libertar Leila Khaled.
Enquanto a maioria dos 310 reféns foram transferidos para Amã e libertados no dia 11 de setembro, a FPLP separou as tripulações e os passageiros judeus, mantendo os 56 reféns judeus sob custódia. A 12 de setembro, antes do final do prazo anunciado, a FPLP usaram explosivos para destruir os aviões vazios, porque antecipou um contra-ataque. As explosões foram captadas por uma equipe de televisão britânica ITN, que tinham se sido informados por membros da FPLP.
A Exploração do território jordano pela da FPLP (forças armadas da OLP), foi outro exemplo da atividade palestino árabe cada vez mais autónoma dentro do Reino da Jordânia - um sério desafio para a monarquia Hachemita do rei Hussein. Hussein declarou a lei marcial em 16 de setembro, e de 17 a 27 de setembro, suas forças entraram em áreas controladas pelos palestinos no que ficou conhecido como Setembro Negro (quando o exército jordaniano entrou em confronto com as organizações guerrilheiras da OLP, então baseadas na Jordânia, visando expulsá-las do país. Em consequência, os refugiados palestinos tiveram que emigrar em massa.). Quase provocando uma guerra regional envolvendo a Síria, Iraque e Israel, com conseqüências potencialmente globais. No entanto, permitiu que a 30 de setembro um acordo em que os restantes reféns foram libertados em troca de Leila Khaled e três membros da FPLP numa prisão suíça.
VOO EL AL 219
O voo El Al 219 (tipo Boeing 707, série 18071/216, matrícula 4X-ATB) partiu de Tel Aviv, Israel, com rumo a Nova York. Tinha 148 passageiros e 10 tripulantes a bordo. Fez escala em Amsterdão, Holanda, e foi sequestrado pouco depois de descolar por Patrick Argüello, um americano da Nicarágua, e Leila Khaled, uma ativista palestina.
O plano original era ter quatro sequestradores a bordo deste voo, mas dois foram impedidos de embarcar em Amsterdão por segurança israelita. Viajando com passaportes senegaleses com números consecutivos, foram impedidos de voar no El Al, mas compraram passagens em primeira classe para o voo 93 da Pan Am, e optaram então por sequestrar este avião.
Passando por um casal, Arguello e Khaled embarcaram usando passaportes hondurenhos, tendo passado por uma verificação de segurança à bagagem, e estavam sentados na segunda fila da classe turística. Assim que o avião estava se aproximando da costa britânica, eles sacaram suas armas e foram à cabine, exigindo entrada. De acordo com Khaled, em uma entrevista em 2000 "... meia hora (depois de descolar) nós nos levantamos. Tinha duas granadas de mão e eu mostrei a todos que eu estava tomando os pinos com os dentes. Patrick se levantou. Ouvimos tiros no mesmo minuto e quando atravessamos a primeira classe, as pessoas estavam gritando, mas eu não vi quem estava atirando porque estava atrás de nós. Então Patrick me disse 'vá em frente que eu protejo à sua volta. "Então eu fui e, em seguida, encontrei uma hospedeira e ela ia me pegar em volta das pernas. Então eu corri, e cheguei ao cockpit, que estava fechado. Então, gritei para 'abrir a porta'. Em seguida, a hospdeira veio, e disse: "ela tem duas granadas de mão", mas eles não abriram (a porta da cabine). De repente eu estava ameaçando explodir o avião - "Eu vou contar e se você não abrir. Eu vou explodir o avião."
Depois de ter sido informado pelo intercomunicador de um sequestro em andamento, o comandante Uri Bar Lev decidiu não ceder às suas exigências:
"Eu decidi que não ia ser sequestrado. O segurança ("sky-marshall" viajava na cabine) estava sentado aqui pronto para saltar. Eu disse que ia colocar o avião em modo G-negativo. Todo o mundo ia cair. Ao colocar o avião em G-negativo, é como estar em um elevador em queda. O avião entrou em mergulho e todos que estão em pé caem".
O comandante Bar Lev colocou o avião em queda livre íngreme, que atirou os dois sequestradores para o chão. Arguello, supostamente jogou sua única granada para o corredor do avião, mas não explodiu. Ele foi atingido na cabeça com uma garrafa de uísque, por um passageiro, depois sacou uma pistola. Argüello atirou no steward Shlomo Vider e de acordo com a informação de Israel, foi, baleado pelo marshall. Khaled foi espancado por seguranças e passageiros, enquanto o avião fez uma aterragem de emergência no Aeroporto de Heathrow, em Londres. Leila Kahled alegou que Argüello foi baleado quatro vezes nas costas depois de ser espancado e amarrado. Vider passou por uma cirurgia de emergência e recuperou dos seus ferimentos, enquanto Arguello morreu na ambulância, que o levava e Khaled ao Hospital Hillingdon. Khaled foi presa pelo governo britânico.
Informação Wikipédia
Informação Aviation Safety
Imagens Airliners
Foto - Udo H. Haafke, Airliners
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